DAVIS-CAR ist ein Messdatenmanagementsystem für die Entwicklung und Validierung
von Systemen in der Automobil- und Zulieferindustrie. Herausragende Eigenschaft
des Systems ist die Integration klassischer Messwerte mit den dazugehörigen
visuellen und akustischen Informationen. Den Anwender überzeugt das System
mit seiner einfachen Bedienung bei gleichzeitig hoher Flexibilität.
Der Vorteil von DAVIS-CAR zeigt sich besonders in der Auswertung: Der Testingenieur
kann Messwerte und über A/V-Aufzeichnungen erfasste Umfeldereignisse zeitlich
zuordnen und diese integriert wiedergeben. Zusammenhänge werden auf einen Blick
ersichtlich, die Analyse von Simulationen oder Tests wird vereinfacht und verkürzt.
Integriert
integrierte Auswertung von Messwerten und audiovisuellen Informationen
Mobil
mobile Datenerfassung durch Verwendung von Notebooks
Flexibel
höchste Flexibilität durch modulare Architektur, Parametrierbarkeit
und offene Schnittstellen
Zeitsparend
kurze Vorbereitungszeiten über die Definition von Mess-Szenarien
Vielseitig
ereignisgesteuerte Datenerfassung
Visualisierung von Objekten
Reproduktion von gespeicherten Signalverläufen für
Hardware-in-the-loop-Konfigurationen
Die verbundene Auswertung beider Informationsstränge ermöglicht Aussagen,
die mit üblichen Messsystemen nicht oder nur deutlich schwerer zu treffen wären.
Die Kernanwendungsfelder sind:
Entwicklung und Applikation von Fahrerassistenzsystemen
Die kombinierte Wiedergabe von Sensordaten und Messwerten aus einem Fahrzeug
mit einer Videoaufnahme der aktuellen Umgebungssituation gibt dem Entwickler
die Möglichkeit zu einer schnellen Beurteilung des untersuchten Assistenzsystems.
Fertig entwickelte Systeme sind vor ihrer Auslieferung an die speziellen
Anforderungen der Endkunden anzupassen (Applikation).
Physiologische Untersuchungen in Simulatoren
Die gemeinsame Analyse von Videoaufnahmen eines Probanden im Simulator mit
Messwerten aus dem Simulator oder vom Probanden erlaubt Rückschlüsse darauf,
welche Faktoren die Reaktion des Probanden in bestimmten Situationen beeinflussen.
Die modulare Architektur und die Parametrierbarkeit von DAVIS-CAR stellen sicher,
dass das System flexibel an die jeweilige Aufgabe anzupassen ist.
Gleichzeitig bleibt die Konfiguration des Systems so einfach wie möglich.
Über die Definition von Szenarien können typische Einsatzsituationen des
Systems vorparametriert werden – so wird die Vorbereitungszeit für die
konkrete Mess- und Testsituation erheblich verkürzt.
Die Messdaten werden typischerweise mit verschiedenen Messmitteln erfasst.
Neben klassischen analogen und digitalen Ein- und Ausgängen kommen in der
Automobilindustrie zunehmend Feldbussysteme zum Einsatz. Um der Vielzahl
unterschiedlicher Protokoll- und Telegrammstrukturen zu entsprechen,
stellt DAVIS-CAR eine einfache und flexible Schnittstelle zur Verfügung.
Sie beschreibt die Telegramme und deren Inhalte in Form einer Tabelle.
Die integrierte Konfigurationsverwaltung stellt sicher, dass zu jedem
gespeicherten Datensatz die zugehörigen Konfigurationsinformationen
verfügbar sind und für die Auswertung verwendet werden. Damit kann ein
System in unterschiedlichen Umfeldsituationen eingesetzt werden. Die
verschiedenen Messkanäle und Telegrammstrukturen werden durch die
zugehörige Konfiguration bereitgestellt.
DAVIS-CAR speichert die Daten ereignisgesteuert. Die aktiven Messsignale
werden kontinuierlich auf das Auftreten vordefinierter Triggerbedingungen
überprüft. Trifft eine der Bedingungen zu, werden alle aktiven Kanäle
einschließlich der Konfigurationsinformationen entsprechend den
Einstellungen des gültigen Triggers gespeichert.
Für das Erstellen der in der Anzahl nicht limitierten Triggerbedingungen bringt
DAVIS-CAR einen komfortablen Editor mit. Damit kann der Anwender die
Triggerbedingungen auf einfache Weise durch eine Beschreibung der
gewünschten Signalzustände und deren logischer Verknüpfung definieren.
So kann DAVIS-CAR auch Ereignisse erfassen, die nur sporadisch oder in
ganz bestimmten Situationen auftreten. Die konfigurierbare Online-Anzeige
von Messdaten während der Audio-/Video-Wiedergabe erlaubt eine erste Sichtung
der Ergebnisse und eine Bewertung des Versuchserfolges.
Zur Analyse und Auswertung von Tests und Versuchen ermöglicht DAVIS-CAR
eine integrierte Darstellung von A/V-Daten und Messwerten. Messwerte und
Ereignisse sind auf einen Blick zu erfassen, die Auswertung von Simulationen
und Tests wird vereinfacht und verkürzt.
Neben der Anzeige von Messwerten und Diagrammen beherrscht DAVIS-CAR auch
die Visualisierung von Objekten. Aus den von Sensoren wie Radar- oder
Ultraschallscannern gelieferten Koordinaten kann das System über eine
offene Schnittstelle in Echtzeit die korrekte Position des Objektes im
Videostrom bestimmen und entsprechend markieren. DAVIS-CAR berücksichtigt
automatisch die unterschiedlichen Positionen von Kamera und Sensor. Die
Bestimmung der erforderlichen Parameter erfolgt dialoggeführt und kann
jederzeit an jedem Ort vom Anwender selbst durchgeführt werden. So kann
der Testingenieur den Sensor während eines Feldversuches austauschen
und die dann erforderliche Anpassung der Systemparameter vor Ort in
kürzester Zeit durchführen.
Die Möglichkeit, gespeicherte Signalverläufe zu reproduzieren und diese als
Stimulus für Hardware-in-the-loop-Tests zu verwenden, rundet das
Leistungsspektrum von DAVIS-CAR ab. Dadurch unterstützt DAVIS-CAR
auch die wirklichkeitsgetreue und reproduzierbare Simulation einer
Testsituation. Die Hardware-in-the-loop-Konfiguration kann zeitaufwändige
und teure Testfahrten auf ein Minimum reduzieren, Änderungen am Prüfling
können schnell und unter realitätsnahen Bedingungen wiederholbar getestet werden.
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