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| Aerospace Competence |
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| Lösungen und Produkte für die Luftfahrtindustrie |
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Die zivile Luftfahrt durchschreitet eine schwierige Marktphase. Stark gesunkene Fluggastzahlen haben
zu einer Zurückhaltung der Fluggesellschaften beim Kauf neuer Flugzeuge
geführt. Der so entstandene Kostendruck zwingt die Flugzeugbauer und deren
Zulieferer zu einem Konzentrationsprozess, der voraussichtlich noch nicht abgeschlossen ist.
Dennoch zeigen herausragende Projekte wie der Bau des Großflugzeugs Airbus A
380 und die Pläne für die 747 Advanced von Boeing, dass die Entwicklung neuer
Passagierflugzeuge mit Hochdruck weitergeht. Innovative Konzepte werden auch in
Zukunft ihren Markt finden. Um innovationsfähig zu sein, sind Flugzeughersteller
und Zulieferer gezwungen, ihre Entwicklungszyklen zu verkürzen und die
Entwicklungskosten für neue Systeme so gering wie möglich zu halten - eine Aufgabe,
die vor dem Hintergrund steigender technischer Komplexität ohne ein Beschreiten
neuer Wege in der Produktentwicklung kaum lösbar ist.
In der Produktentstehung kommt dem Einsatz von IT-Systemen zur Unterstützung
der Geschäftsprozesse daher nicht nur eine hohe Bedeutung zu - IT-Systeme
erschließen oftmals
erst neue Möglichkeiten für die Einführung verbesserter Konzepte.
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(pdf, 213 KB)
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| Messen, Testen und Prüfen im Flugzeugbau
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In allen Phasen der Entstehung eines Flugzeugs wird gemessen,
geprüft und getestet - angefangen bei der Modellierung über die
Prüfung einzelner Komponenten und Systeme, deren Integration
bis hin zur Validierung und Qualitätskontrolle. Umfangreiche
Testszenarien werden entwickelt und ausgeführt, das Zusammenspiel
von Komponenten und Subsystemen muss verifiziert und anschließend
validiert werden. Systeme von Werum für das Verwalten von Mess-,
Test- und Prüfdaten sowie das damit verbundene Informationsmanagement
unterstützen den Ingenieur in jeder Phase des Entwicklungsprozesses.
Während das Messdatenmanagementsystem DAVIS Mess-, Test- und Prüfdaten erfasst,
verarbeitet, speichert und für nachfolgende Auswertungen archiviert, macht das
Informationsmanagementsystem HyperTest® Prüf- und Testergebnisse mit ihren
begleitenden Informationen abteilungsübergreifend verfügbar. HyperTest® geht
damit auf Bestrebungen der Luftfahrtindustrie ein, Entwicklungsprozesse
über kurze Informationswege und optimierte Workflows zu beschleunigen.
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| Plattformkonzepte im Kommen
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Im Flugzeugbau finden Plattformkonzepte, wie sie in der Automobilindustrie
bereits seit mehreren Jahren üblich sind, zunehmende Verbreitung.
Die Wiederverwendbarkeit von Komponenten und Systemen bzw.
deren Adaptierbarkeit liegt nicht zuletzt im besonderen Interesse
der Zulieferer, die auf diese Weise erhebliche Entwicklungskosten einsparen können.
Mit dem Informationsmanagementsystem HyperTest® gibt Werum dem Entwickler ein Instrument
an die Hand, auf dessen Basis er bereits vorhandene Mess-, Test- und Prüfdaten unter
verschiedenen Fragestellungen recherchieren und in den Entwicklungsprozess einbeziehen
kann. Er kann überprüfen, ob eine Messung zur Untersuchung einer Komponente oder
Baugruppe schon einmal vorgenommen wurde und ob das Ergebnis übertragbar ist.
So können Erkenntnisse aus bereits durchgeführten Tests mit allen relevanten
Prüfbedingungen wieder in die Entwicklung einfließen.
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| Zukunftssicherheit mit offenen Systemen
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Werum entwickelt offene Systeme, die sich nahtlos in die lifecycle
-orientierten Abläufe und Organisationsstrukturen der Luftfahrtindustrie
einpassen. Um auch mit den Tools von morgen noch kommunizieren zu können,
bietet DAVIS sowohl für die Datenerfassung als auch für die Auswertung
oder Visualisierung offene Schnittstellen. Für die Anbindung von Standardsystemen
sind vorkonfigurierte Schnittstellen vorhanden. HyperTest® macht
Informationen aus verteilten Systemen unabhängig vom Datentyp
verfügbar und vereinfacht die Weiterverarbeitung mit gängigen Auswertewerkzeugen.
Messdatenmanagementsysteme müssen flexibel und hoch konfigurierbar sein, um dem
Entwickler freie Hand bei der Definition des Testdesigns zu lassen. Gleichzeitig
soll die Konfiguration möglichst schnell und einfach sein. Daher untersucht
Werum kundenspezifisch das Aufgabenspektrum des Prüfsystems,
identifiziert regelmäßig wiederkehrende Testkonfigurationen und analysiert
Testszenarien, um spezifische Versuchsaufbauten und -abläufe weitgehend
standardisieren zu können.
Durch effizientes Nutzen der Ressourcen und gesicherte Abläufe können
die Anwender beispielsweise die produktive Nutzungszeit ihrer Prüfstände verlängern.
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| Anwendungsfelder
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Messwerterfassung und -steuerung für Test- und Prüfstände
Zur Untersuchung von Materialeigenschaften, für die Optimierung von Prozessen
in Motoren und Triebwerken oder zur Erforschung neuer Technologien
werden Prüfstände in ständig wechselnden Konfigurationen mit
unterschiedlichen Auslegungen und Medien betrieben. Zu diesem
Zweck hat Werum für das Institut für Raumfahrtantriebe des DLR
ein flexibles Messwerterfassungs- und Steuerungssystem auf Basis von
DAVIS realisiert, das ein breites Spektrum von physikalischen Parametern
und unterschiedlichen Szenarien handhabt. Damit bei der Umstellung kurze
Rüstzeiten eingehalten werden, kann der Anwender das System durch
einfache Parametrierung der Software auf die jeweiligen Erfordernisse
anpassen. Entwickelt für die Grundlagenforschung an Raumfahrtantrieben
ist das Konzept auch auf Jet Engine Test Beds zur Entwicklung und Wartung
von Flugzeugtriebwerken übertragbar.
Weitreichende Erfahrungen bringt Werum beim Einsatz von DAVIS als
Windkanal-Steuerungssystem mit, das die Datenakquisition und
Ablaufsteuerung der Tests übernimmt. Windkanäle bei Toyota
Motorsport und Audi werden mit DAVIS betrieben.
Management von Mess-, Test- und Prüfdaten
An Bord des Flugversuchsträgers ATTAS (Advanced Technologies Testing Aircraft System),
einer zweistrahligen VFW 614 des DLR, übernimmt DAVIS für die Durchführung
der Experimente die Erfassung, Speicherung, Verteilung und Visualisierung der
Daten. ATTAS wird bei der Entwicklung eines integrierten Air Traffic Management
(ATM) zur Validierung und Bewertung von Führungssystemen und -verfahren der
Flugsicherung eingesetzt.
Das Technologieprogramm ProHMS (Prozesskette Hochauftrieb mit multifunktionalen Steuerflächen)
hat unter Federführung von Airbus Bremen weiterführende Konzepte für Flügelklappen-Systeme
erbracht, die zu Leistungsverbesserungen in allen Flugphasen führen.
Werum realisierte für dieses Projekt das zentrale Testdatenmanagementsystem
auf Basis von DAVIS.
Dem Forschungsprojekt ProHMS kamen dabei die Erfahrungen aus dem Aufbau der
innovativen Testumgebung CASIV zugute. CASIV steht für “Cabin Systems
Integration and Verification” und ermöglicht, komplexe Kabinensysteme,
wie sie im Airbus A 380 zum Einsatz kommen werden, in beliebigen
Entwicklungsstadien und im Kontext ihrer gegenseitigen Vernetzung
zu simulieren und integriert zu testen. Das zentrale Testdatenmanagementsystem
mit der Archivierungskomponente, den Schnittstellen zu den Test Engines,
zu dem Test Generation Tool und zu den Anzeige-/Bediensystemen stammt von Werum.
Das Testdatenmanagement (TDM) ist eine zentrale Funktionskomponente innerhalb des
hochdynamischen Prüf- und Testsystems. Es kann flexibel an die unterschiedlichen
Prüfanforderungen angepasst werden. Hierzu werden aus mehreren
tausend möglicher Signalkanäle die aktuell benötigten ausgewählt,
die passende Testbeschreibung erzeugt und an die Echtzeit-Testsysteme
übergeben. Neben den eigentlichen Messdaten von mehreren Megabyte pro
Sekunde erfasst das TDM alle wichtigen Informationen zu Testprozeduren
und zur Systemkonfiguration. Es verwaltet und archiviert die Informationen
und stellt sie dem Nutzer für eine On- und Offline-Anzeige sowie für Analysen
zur Verfügung.
Höchste Anforderungen an das TDM und dessen Interoperabilität stellt
die heterogene Betriebssystemwelt, in der Echtzeitanwendungen mit
Windows-basierten Standard-Auswertesystemen zusammenarbeiten müssen.
Mit seiner flexiblen und erweiterbaren Struktur lässt sich das innovative
Testkonzept aus CASIV auch auf Systeme außerhalb der Kabine übertragen.
Während im Projekt CASIV die Integration der Kabinensysteme im Blickpunkt
steht, wird im Projekt DEESi (Decoder/Encoder Unit Electrical Simulation)
ein einzelnes System getestet. DEESi ist eine von insgesamt 20 System
Integration Benches (SIB), die für Test und Integration einzelner
Subsysteme im Projekt CASIV eingesetzt werden.
Im Projekt HLSDS (High Lift System Development Simulator) werden
Abnahmetests für die Auftriebssysteme des Airbus A 380 vorgenommen.
Mit dabei: das TDM von Werum. Die hier gewonnenen Messdaten werden
visualisiert und abgespeichert. Und das in Echtzeit. Mit DIAdem
werden anschließend Auswertungen durchgeführt.
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| Informationsmanagement für Messungen und Prüfungen im Flugzeugbau
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zum Seitenanfang
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In der Entwicklung von Komponenten, Bauteilen und Systemen fallen über die
Entwicklungsphasen hinweg große Mengen an Daten und Informationen an, deren
Verfügbarkeit von hoher Bedeutung ist. Überall, wo Messungen
vorgenommen werden, sind neben den Ergebnissen auch umfangreiche
Zusatzinformationen zu verwalten. Mit der offenen Lösungsplattform
HyperTest® werden Informationen logisch organisier- und recherchierbar,
über Abteilungsgrenzen und, wenn gewünscht, auch über Unternehmensgrenzen hinweg.
HyperTest® unterstützt Lösungsansätze der Luftfahrtindustrie wie
“Concurrent Engineering” oder “Simultaneous Engineering“ mit dem Ziel,
zeitgleich verlaufende Entwicklungsprozesse über das Etablieren neuer
Informationswege zu beschleunigen - fokussiert auf die Querschnittsaufgabe
Messen-Testen-Prüfen.
Im Hinblick auf die weiter steigenden Anforderungen mit gleichzeitig kürzeren
Entwicklungszeiten wird es deshalb für jedes Unternehmen immer wichtiger,
Innovation und Effektivität zu erhöhen und dabei Kosten zu reduzieren.
Mit HyperTest®, der zukunftsorientierten Plattform, wird diese
Entwicklung maßgeblich unterstützt.
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| Projektbeispiele
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Airbus
Bremen |
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Projekt ProHMS
Prozesskette Hochauftrieb mit multifunktionalen Steuerflächen
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 Details |
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Airbus
Hamburg
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Projekt CASIV
Cabin Systems Integration and Verification
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Details |
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Airbus
Hamburg
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Projekt DEESi
Decoder/Encoder Unit Electrical Simulation
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Airbus
Bremen |
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Projekt HLSDS
High Lift System Development Simulator
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Details |
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DLR
Braunschweig |
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Flugversuchsträger ATTAS
Advanced Technologies Testing Aircraft System
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Details |
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DLR
Lampoldshausen |
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Messwerterfassungs- und Steuerungssystem für Entwicklungsprüfstände |
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Details |
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DLR
Köln |
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Daten- und Informationsarchiv für Raumflugexperimente |
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Details |
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